近日，為順利迎接“十四運(yùn)”，提升環(huán)城高速的交通運(yùn)行力，西安實(shí)施了外環(huán)改造提質(zhì)工程。

施工先鋒：17臺(tái)銑刨機(jī)

2021年3月3日開始至3月4日，在杏園-香王（內(nèi)外）施工路段，包括維特根 W 195 升級(jí)后的新機(jī)型重型加強(qiáng)版在內(nèi)的17臺(tái)維特根大型銑刨機(jī)完成了快速集結(jié)、施工的出色鋪墊，為其后該路段的攤鋪和壓實(shí)作業(yè)提供了平整的基礎(chǔ)，也為整個(gè)項(xiàng)目的開展贏得了好的開頭。

W 195是新一代兩米檔銑刨機(jī)中以經(jīng)濟(jì)性著稱的代表機(jī)型，而W 195 全面升級(jí)的Plus重型加強(qiáng)版在效率和經(jīng)濟(jì)性方面更是進(jìn)一步提升，在去年年底上市后，就得到了客戶認(rèn)可。此次在西安外環(huán)提質(zhì)這一重點(diǎn)項(xiàng)目中就鋒芒畢露，下面就隨小維一起來看看它在施工中的優(yōu)秀表現(xiàn)吧。

背景：環(huán)城高速內(nèi)外六段需整修

西安繞城高速公路北段全長35.686公里，通車運(yùn)營近21年；南段全長44.664公里，通車運(yùn)營近18年?，F(xiàn)如今，西安繞城高速公路實(shí)際交通量達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)估交通量的1.5—2倍，導(dǎo)致路面技術(shù)狀況下降明顯，80%路段路面分布有不同程度的裂縫、沉陷、坑槽等病害。而重點(diǎn)整修的路段為西高新至杏園段，外環(huán)長度為33.95公里，內(nèi)環(huán)長度35.55公里，共計(jì)69.5半幅公里，施工工期自2021年3月3日0時(shí)開始，6月1日12時(shí)結(jié)束，總工期83天。

圖片圖片來源于陜西法制網(wǎng)

據(jù)了解，鑒于整治工程保通壓力大、施工工期緊、質(zhì)量要求高，多部門研究決定采用相鄰立交間半幅封閉、短平快的施工組織方式，按照“先北后南、先外后內(nèi)”的規(guī)劃，日夜兩班倒、24小時(shí)作業(yè)進(jìn)行快速整修。而道路修整主力軍，就是維特根集團(tuán)的維特根銑刨機(jī)、福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)。

僅繞城高速提質(zhì)工程的第一段，杏園立交-香王立交（外環(huán)）路段長度 15 km，需要對(duì)20萬平方米的舊面層進(jìn)行銑刨移除，同時(shí)中下面層的病害處理，也需要銑刨及攤鋪壓實(shí)，而這一路段按照計(jì)劃整個(gè)維修工期僅14天。既要銑刨后面層的平整度，又要銑刨效率，正是保質(zhì)保量保工期，項(xiàng)目方?jīng)Q定使用以W 195 加強(qiáng)版為代表，久經(jīng)考驗(yàn)的維特根銑刨機(jī)組成戰(zhàn)隊(duì)擔(dān)此重任。

施工首日待命備戰(zhàn)的銑刨機(jī)戰(zhàn)隊(duì)

攜鋒入場 出手不凡

維特根重型加強(qiáng)版W 195銑刨機(jī)優(yōu)化了機(jī)器的配重分布以及機(jī)器的控制程序，使得ISC智能行走系統(tǒng)，進(jìn)一步減少履帶板打滑的現(xiàn)象。

24小時(shí)不間斷施工

動(dòng)力強(qiáng)勁、銑刨

W 195 Plus 銑刨寬度為 2,000 mm，銑刨深度為 330 mm，并配備 410 kW的康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。加之三檔銑刨轉(zhuǎn)速切換功能，可根據(jù)不同工況實(shí)現(xiàn)匹配，實(shí)現(xiàn)銑刨效率及油耗的理想匹配。

在本次項(xiàng)目中，這些優(yōu)勢(shì)得到更直觀的體現(xiàn)，本次路段銑刨深度為7-8 cm，W 195 Plus的銑刨速度達(dá)到每分鐘14-15 m。銑刨過的路面平整, 收料干凈。由于銑刨效率高，出料快，施工現(xiàn)場僅為單臺(tái)銑刨機(jī)就組織了多臺(tái)運(yùn)輸卡車不間斷裝料。

銑刨紋理規(guī)整

如上圖所示， W 195 重型加強(qiáng)版銑刨機(jī)配套德國原裝進(jìn)口的高性能銑刨鼓、LEVEL PRO PLUS自動(dòng)找平系統(tǒng)、智能找平油缸，可以讓整個(gè)銑刨面的深度精確，銑刨紋理規(guī)整，展現(xiàn)出高質(zhì)量的銑刨效果。這一點(diǎn)在從下圖更能清晰看到。

降耗增效更經(jīng)濟(jì)

維特根重型加強(qiáng)版W 195配套“Delta 18”比傳統(tǒng)銑刨鼓減少10 %的刀具布置，且刀具切削行程更短，磨耗相應(yīng)降低 10% - 15%。而且W 195采用負(fù)載控制自動(dòng)油門、負(fù)載控制自動(dòng)冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更高，再加上配備的Delta 18銑刨鼓降低了銑刨切削阻力，三擋銑刨鼓轉(zhuǎn)速可以匹配工況。三管齊下，使得重型加強(qiáng)版W 195綜合油耗較上一代機(jī)型節(jié)油 15% 以上。尤其在類似西安繞城高速維修這種大面積銑刨作業(yè)的工況下，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)更明顯。 

人性化設(shè)計(jì) 輕松掌控設(shè)備

加強(qiáng)版W 195采用“蜂腰”形機(jī)身設(shè)計(jì)，操作視野廣闊。這使得操作手在駕駛臺(tái)上，輔以智能化的控制顯示屏，就可以清晰、全面地掌控設(shè)備的施工狀況。尤其在搶工期，操作手需要長時(shí)間持續(xù)工作時(shí)，人性化的設(shè)計(jì)幫助操作手減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，保持良好的工作狀態(tài)，自然也有利于提升施工安全性和保障施工效率。

W 195 Plus 和維特根新一代兩米檔高端機(jī)型一樣都配備全LED強(qiáng)光照明燈，照明效果優(yōu)異，機(jī)手視野良好，夜間施工效率也毫無影響。

小維有話說

本次項(xiàng)目中，在舊路面銑刨環(huán)節(jié)，重型加強(qiáng)版 W 195展現(xiàn)出了施工性能以及出色的作業(yè)效果，以事實(shí)證明了升級(jí)后W 195的更強(qiáng)實(shí)力。在西安繞城公路目前已經(jīng)完成通車的階段施工中，包括W 195 Plus在內(nèi)的維特根銑刨機(jī)戰(zhàn)隊(duì)和福格勒攤鋪機(jī)、悍馬壓路機(jī)一起作業(yè)，爭分奪秒，助力業(yè)主和施工方實(shí)現(xiàn)了提前2天通車的喜人成果。

而在西安繞城公路的第二段施工中，維特根銑刨機(jī)戰(zhàn)隊(duì)仍保持了驚人的戰(zhàn)斗力，從15日中午12點(diǎn)開始銑刨，16日凌晨3點(diǎn)第二段主線的銑刨作業(yè)就已經(jīng)完成，為中下面層病害局部銑刨及攤鋪壓實(shí)作業(yè)爭取了時(shí)間。維特根集團(tuán)路面設(shè)備必將為提升西安繞城高速公路服務(wù)水平和通行能力，暢通陜西省高速公路轉(zhuǎn)換樞紐和區(qū)域交通繼續(xù)提供助力，讓我們拭目以待。